1- INTRODUÇÃO  
1-1 SEGURANÇA NO TRABALHO DSP E FUNILARIA
2-DEFINIÇÃO DO DSP
2-1 PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE CHAPAS
3-TIPOS DE FERRAMENTAS APLICADA NO DSP
4- TIPOS DE AMASSADOS  
4.1 LEITURA DO AMASSADO (MOSSA)
4.2 VISUALIZAÇÃO DO AMASSADO
4.3 AVALIAR O TIPO DE AMASSADO  
4.4 VISUALIZAÇÃO DO AMASSADO NEGATIVO E POSITIVO
4.5 AMASSADOS DE VINCO E DE RISCO
4.6 RESISTÊNCIA DO AMASSADO
4.7 AMASSADO DANIFICANDO A PINTURA
5- LOCALIZAÇÃO DA FERRAMENTA
5.1 SEQUÊNCIA DO PROCESSO DE REPARAÇÃO COM A FERRAMENTA
5.2 ÁRES DE DIFÍCIL ACESSO PARA AS FERRAMENTAS
6- LÂMPADA  
6.1 PAINEL DE LÂMPADA
6.2 POSICIONAMENTO DA LÂMPADA
6.3 REFLEXÃO DA LÂMPADA
7-TÉCNICA DO ARRASTE COM FERRAMENTAS
8-TÉCNICA CONVENCIONAL COM ALAVANCAS E ESPÁTULAS
9- MARTELO 
9.1 TIPOS DE MARTELO
9.2 TÉCNICAS DE MARTELO COM PINO, PUNÇÃO E TASSO
9.3 USO DE ESQUADRO NA FUNILARIA
10. MARRETA DINÂMICA
11 REPUXO COM VENTOSAS
12 APLICAÇÃO COM COLA QUENTE
13 TÉCNICAS COM SOPRADOR TÉRMICO
14-TÉCNICAS DE REPUXO COM SPOTTER
15 TÉCNICA DE LIXAMENTO COM SISTEMA PNEUMÁTICO
15.1 TIPOS DE LIXA PARA FUNILARIA

ABNT NBR14284 DE 02/1999 - Veículos rodoviários - Carroçaria - Reparação e pintura dos componentes
Observação: A versão atualizada destas normas deve ser consultada nos respectivos sites oficiais.